对于第二个条件和第三个条件，白文奇反倒显得不是那么着急了，他从来不认为中国人比外国人奔，中国汽车之所以到现在还没有太多的发明型专利，只是中国国内缺少那么一个可以供技术人员发挥的舞台而已。

在详细地了解大地客车地现状后，白文奇陷了冥思苦想之中。对他来说，汽车是一个完全陌生的领域，毕竟以前没有接过，但是，白文奇却知在未来的十年内，汽车市场的潜力是大的，就是目前，汽车也在猛烈地冲击着国门，国内汽车之所以萎靡不振，很大程度上是因为技术不过关，生产成本节约不下来。

除了厂区环境恶劣外。厂房内设备陈旧、生产线混无章、而且理上也是漏百，本无章可循。

这个时候，白文奇突然想起了自己一时冲动把狼科技份有限公司卖去的事情，心里后悔不已，要是狼科技份有限公司没有卖去多好啊，至少还可以通过它来资，那样自己也就不会这么窘迫了。

白文奇分析了一下，尽汽车市场前景广阔，但是对于中国的汽车制造商来说，机会却未必很大，因为，汽车行业是一个技术量很，规模效益又十分重要的重型工业。历经百年激烈竞争，全球范围内，德国、国和日本的十来家跨国汽车公司几乎已经垄断了汽车的技术话语权和品牌号召力。在中国市场上，原有的“红旗”牌及“上海”牌轿车都已经被巧妙地消灭。国内的汽车行业简直可以用“百病缠”来形容。

白文奇正想得神的当儿，他的手机响了，看着这个陌生的手机号码，白文奇皱了皱眉，直接下了拒接，可是下去不到两分钟，那个手机又倔地响了起来，白文奇无奈之下下了接听键。

此时汽车行业因多年的垄断经营，各大汽车厂家均裹足不前，业内“行规”重重，暮气十足，十分推崇《孙兵法》地白文奇知“知变则胜，守常必败”的理。因此，要想把大地客车有限责任公司扭亏为营，继续走过去的老路肯定是不行地。

想象的还要糟糕。

可以说，大地客车几乎没有优质资产，其主要产的大地客车每年只能卖2000辆，有98%的零件都是从日本的，此时日元狂涨，公司的回笼资金还不够买零件。这样的情况下，大地客车不亏损才怪了。

要想重振中国的汽车行业，在十来家跨国汽车公司的包围下杀一条自己的血路来，难度是可想而知的。首先，自己得有足够的资金，能够引国外的生产线和先的生产设备，让公司的生产形成规模效益，那样才能够降低成本；其次，自己得有百分之百的自主知识产权，只有自己掌握了汽车零件的心技术，才不会被人家牵着鼻走；第三，得调整产业结构，实行经营理的益话。

对于第一个条件，虽然快讯公司目前发展良好，但是青山镇的学校和旅游区的开发也在等钱用，城南西科技园二期工程同样在等钱用，白文奇本就没想过挪用快讯公司的动资金。