现在，他穿越到了四百年前，正是大时代开始跃升的年。重炮舰的年代，还没有完全开始。中国人现在还有追赶世界步伐的机会。他如果不抓机会，就有被大海淘汰的危险。相反的，要是牢牢的把握住了时代的，他就会成为这个世界的主宰。明末的造船，相对于以并的繁盛，的确是个悲剧。十七世纪海上争霸时代全面开始。西方造船业和海军力量不断发展中国却日益落后。到明末，简直可以说是惨不忍睹。排量超过４。吨的战舰，都是少之又少。排量超过旺炖的战船已经可以称得上是无霸了。其实，在郑和下西洋以后，明国错误的实行禁海政策，片板寸帆都不许下海，结果，造船技术从此莫落，不断的萎缩最终几乎消失不见。偏偏这个时候，正是西洋列开始大航海时代的黄金时期。它们的造船能力，还有造船技术，都得到了飞跃的发展。

是战列舰第一。毫无疑问，张准也有重舰的情节”而且这情节还非常的厚”这也是他不断的在海军上砸钱的缘故。后世的中国，在重炮舰的年代，总是被挨打，诞生了无数的悲壮血泪。好不容易独立了，又没有航空母舰，在大海上，基本上没有说话的地位，只能是拼命的忍耐。作为一个中国人，的确是很憋屈的。

十五世纪初，亨利王为了东航探险而创制了牙轻快帆船，其后即有哥布登上洲大陆，麦哲环球航行达伽东航印度等一系列全球航海探险活动，这导致了十六世纪以后的地理大发现。长期远洋航海的实践，西方帆船能和航海技术在全面超越中国的基础上又有了长足的步。大炮上战角海军武发展史的飞跃，虽然中国最早在船上使用了火，但仅此而已火炮一直是被固定在船和船尾的位置，不能灵活地瞄准击，舰炮技术发展一直停滞不前。诸多大炮在船上使得船的稳妥变差。而且，一旦开火其后坐力使得船更危险。解决的办法有两个：其一，是提舰炮铸造的度和铸炮材料的度其二是发明了船舷炮门。这个金是被一个英国人想来的，这个人名叫詹妈斯一贝克。他将火炮装在下甲板并在船两侧开炮门，让炮能够发。在不使用的时候，炮门用带铰链的炮门盖关闭防止海飞溅来。公元1512年，在伍利奇建造“大哈里号”采用这设计这是英国国王亨利八世时海军旗舰。大的“大哈里”号，排量超过了1000吨，仍保留中世纪的传统模样：装有４桅杆，前桅和主桅挂横帆，后桅和尾桅挂大三角纵帆。“大哈里”号最引人注目之，还是其耸的首尾楼。船的武备也整个地显示过去冷兵时代的遗迹，火炮的径不大，但数量众多，有122门（另说128门兄军舰上还有1200张弓和750个箭的箭。遗憾的是“，大哈里号”地设计图没能传下来，当时造船匠只把设计和建造船只的诀窍传授给儿，通常不传给外人。但不怎样，这个时候，真正意义上的“军舰”诞生了。因为，在冷兵时代，海上作战的方式主要是靠接舷格斗，那时的战船更多地是起到了一运兵船的作用。而火炮的大量使用，使海上作战的基本方式有了革命的变化。船舷炮门的发明，更使得这船成为了专门作战的“专业”这意味着，军舰，成为一个专业的神圣的名词，不是随便什么船都可以客串一下的。公元1546年，亨利八世将自己的皇家舰队分为４类：全帆装船、风帆炮舰、三桅小帆船和驳船。共有从60到1000炖不等的全帆装船20艘，重型火炮通过位于舷侧较低位置的炮开火。那时候的中国，还没有采取这样的火炮排列方式。到十六世纪，西班牙、法国、荷兰和瑞典等欧洲国家都建造了大型的风帆战舰以维护自己的海洋权益，但这些军舰和英舰的模样大同小异，也都是用从眩侧炮门里向外开火的舰炮来武装。

十六世纪初，西班牙建造的，加列尼”号战舰排量达160吨宽152米，4桅７帆。装有100门各径的火炮，分别布置在三层甲板上。注意，这是西班牙无敌舰队的基础。公元旧旧年，法国建造的“大亨利”号旗舰，排量超过1000吨，长度超51米，备有５桅杆。装有180门各径的火炮，舰员700人（其中有400是陆军兄相对于其他国家而言，当时的法国，海比较弱小的，战舰的排量本不咋的，大炮的数量，也是滥芋充数而已，很多大炮的径