“更换后的溶怎么理？会不会造成污染？如果要到欧洲和米国。环保门的要求同样重要！”李树福已经开始考虑国际市场了。

“充电站和加油站合在一起安全么？”充电时难不会冒火引燃汽油么？李树福的总工问。

一个个问题被李树福等汽车商家抛了来！听得任镇非和刘传志这些it届的大佬心难当，你们现在是看到糕了！可是我们的呢？我们也想知这技术能不能应用到数码产品上啊！(未完待续。)

“它在极端环境下的工作能如何？比如说零下三四十度的低温气候？温气候！如果遇到、雷击等意外情况又会如何？”

“而且这款电池外壳的设计也考虑到了溶的问题。经过我们的测试，即使在100公里时速的撞击下，电池的外壳也不会破损到溶的程度！这可比油箱靠谱多了！即使这溶的污染也比汽油轻得多，如果这样还通不过他们的审的话。那燃油汽车恐怕早就被环保门禁止了！”羲和计划的工作人员开玩笑。

“据我所知tesla-roadster的电池组在行驶10万英里后电池的容量会现15％的衰减！咱们这款电池在这方面表现得如何？”王川福又提来新的问题。

“能否利用家输电线路为电池充电？”

“这一请各位不用担心！”防空委产业协调司的陈耀副司长话“防空委正在研究在现有的加油站增设充电功能的方案！到时候完全可以将充电的功能放到加油站来！我们现在已经规划了若个城市的分加油站作为试，相信用不了多久大家就可以看到充电站正式对外亮相了！”

“呵呵，李董一定不知我们长安有金属公司的传统！我们科室不会放过任何一能为我们带来利的质的！”效综合利用可是我们的招牌“更换后的废我们会行重新加工利用，完全不用担心污染问题！”

“如果我们想给车铺设太能电池板为电池行充电是否可行？”

“我们的数据是5。8％，刚刚超过tesla-roadster的三分之一！而且我们的电池可以回后再利用，只需要更换电池中的溶就可以又恢复到新厂时容量！”这一工作人员也早就预料到了。

“这一我们在设计充电桩的时候已经充分考虑到了！经过严格的测试我们发现在充电过程中并不会现这些问题！”羲和计划的一位工作人员站来解释。

“长时间不使用电池会不会自动漏电？”

建设可不是一件容易的事情！”王川福发话。

ps：　哎，新书想的好疼！

这可是从石油门抢饭吃啊！两桶油能答应？在座诸人心里同时冒这样的想法，可是转念一想两桶油的层最近可是很不安稳，他们恐怕没这个心思来想这些事情！至于下面的人只要自己的工资福利不变，谁会在乎到底是给车加油还是充电？